Aunque la máquina perfiladora tiene varias formas estructurales, ya sea una máquina independiente o una máquina de moldeo en una línea de producción automática, no es más que las siguientes formas estructurales principales:
1. A juzgar por el número de cabezales rodantes, las más comunes son las máquinas perfiladoras de cabezal simple y doble , y también hay cabezales múltiples. Las dos cabezas pueden ser intercaladas (es decir, una cabeza y otra cabeza) o sincrónicas (es decir, las dos cabezas son iguales que las anteriores). Es mejor utilizar una máquina perfiladora de un solo cabezal en una línea de producción automática, ya que las de doble cabezal o múltiples cabezales deben ser sincrónicas.
2. A juzgar por la forma en que el cabezal rodante está separado del modelo, el cabezal rodante se puede acercar al modelo, lo que comúnmente se conoce como 'tipo asentimiento'. En este momento, el cabezal rodante realiza una rotación de eje fijo y un giro alternativo, y el modelo solo realiza una rotación de eje fijo. Esta forma es más común en una sola máquina. Además, el cabezal rodante solo se puede girar mediante el eje fijo, y el modelo puede girar el eje fijo y realizar un movimiento lineal alternativo de forma intermitente para acercarse al cabezal rodante. La mayoría de las máquinas laminadoras y moldeadoras automáticas y semiautomáticas en líneas de producción automáticas pertenecen a esta clase.
También existe un método de movimiento del cabezal de laminación que es del tipo de coordenadas rectangulares, que se utiliza principalmente para la formación por laminación de productos de copa profunda, y los productos de olla son más adecuados. Además de su rotación de eje fijo, su cabezal rodante también tiene un movimiento vertical hacia abajo y luego un movimiento horizontal de 90° para acercarse a la periferia del modelo.
3. A juzgar por el método de rotación del cabezal rodante, hay activos y accionados. Generalmente, el cabezal rodante es más activo, es decir, impulsado por un motor, lo cual es conveniente para regular la velocidad y determinar la relación de velocidad requerida. El cabezal de laminación accionado es impulsado por la fricción del lodo giratorio y el cabezal de laminación, aunque puede ahorrar consumo de energía, no es adecuado utilizar esta forma para formar productos que requieren una relación de velocidad estricta. Aún se pueden aplicar productos profundos.
4. Desde la perspectiva del método de fijación del modelo, actualmente existen dos métodos para fijar el modelo al palet del eje principal. En primer lugar, se fija mediante la fuerza de fricción de la superficie del cono y, en segundo lugar, se fija mediante el 'molde de succión al vacío'. El primero es sencillo y no requiere dispositivos adicionales; este último requiere un sistema de vacío y tuberías de control. Sin embargo, el modelo es fijo y estable y se puede aumentar la velocidad del husillo.
5. A juzgar por el método de alimentación y expulsión de los espacios en blanco, algunos son manuales, otros son de mesa giratoria o de mesa alternativa y el transportador de cadena se utiliza para realizar la operación automática de envío y expulsión de los espacios en blanco.
6. La rotación del cabezal laminador y el eje principal generalmente está equipada con un dispositivo de cambio de velocidad en las máquinas laminadoras modernas para cumplir con los requisitos de regulación de velocidad. Sólo unas pocas máquinas laminadoras especiales son de una sola velocidad. Hay dos métodos de velocidad variable: máquina perfiladora escalonada y continua . El cambio de velocidad continuo generalmente adopta un cambio de velocidad continuo impulsado por correa y un cambio de velocidad del motor de CC. El cambio de velocidad escalonado generalmente se realiza mediante una transmisión por correa pagoda.
7. Desde la perspectiva del método de conducción, el dispositivo de conducción de la máquina laminadora tiene una transmisión mecánica y una transmisión hidráulica. La transmisión hidráulica tiene las ventajas de una transmisión estable y una fácil realización de cambios de velocidad continuos, movimiento lineal y control automático. Los principales problemas son que la precisión del mecanizado de algunas piezas es alta y la compra de componentes hidráulicos es difícil.
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